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SUBARU水平对卧引擎40岁生日快乐!柴油心也不远了!

来源:L迈生活 2020-06-09 01:23:12
SUBARU水平对卧引擎40岁生日快乐!柴油心也不远了! 这就是富士重工第一部搭载水平对卧引擎的车款-SUBARU 1000。 自从1966年富士重工将第一代的水平对卧引擎,安置在SUBARU 1000的身上,算算到今天,水平对卧引擎也满40岁了,除了同庆SUBARU Boxer生日快乐之外,也让我们想起,之前另全球车迷振奋的柴油Boxer,究竟做好了没?
SUBARU水平对卧引擎40岁生日快乐!柴油心也不远了! 在喜庆Boxer 40週年的同时,富士重工也承诺将在未来三年内推出柴油版的Boxer引擎! 在富士重工喜庆Boxer 40週年的活动中,针对媒体询问柴油Boxer的进度,富士重工透露,这项计画目前处于「最后研发阶段」,最晚会在三年之内问世;同时也重申SUBARU绝不会放弃水平对卧引擎的配置,因为这项极具代表性的设计,包含即将完成的柴油版本,已经是SUBARU未来计画中不可或缺的一部份。
水平对卧引擎的滥觞-SUBARU 1000
让我们回忆一下第一辆搭载水平对卧形式引擎的SUBARU 1000;1966年问式的SUBARU 1000房车,动力来源是一颗1.0升、4汽缸的水平对卧引擎,虽然当时是採FF设定(前置引擎、前轮驱动),并不是之后所坚持的Boxer+AWD路线,不过仍是当初日本第一款FF房车,同时也因为SUBARU 1000所搭载的Boxer引擎广受肯定,让SUBARU确定了日后产品的趋势,也就是转为开发操控性更佳的驱动系统。
接着在1971年的Leone休旅车上,将Boxer与AWD同时搭载的创举,从此也成为SUBARU当家的招牌神器,同样也如此配置的Impreza,更在90年代的WRC车界展现性能、叱咤风云,靠的就是Boxer+AWD的低重心与操控性,综观目前车坛,也只有PORSCHE跟SUBARU有此等胆识,坚持这样的独特路线。
柴油Boxer不远了!
而SUBARU水平对卧引擎一路发展至今,现行的Boxer引擎,仍然在SUBARU旗下的Impreza WRX、Forester XT、Legacy GT等车款上发光发热。而让全球车迷引颈期盼的崭新柴油版水平对卧引擎,也将在三年内出现,届时水平对卧引擎的低重心,加上柴油科技的高扭力特性,将SUBARU的性能层面推向下一个里程碑!

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